Het BIVV stelde eind januari 2014 de opmerkelijke onderzoeksresultaten voor van enkele studies; terwijl 90% van de chauffeurs het ontoelaatbaar vindt om een sms te versturen tijdens het rijden, geeft 1 op de 3 bestuurders toch toe dit zelf wel eens te doen… De helft van alle chauffeurs zelfs, leest naar eigen zeggen af en toe een sms achter het stuur.
- Bellende bestuurders lopen tot 9 keer méér risico op een ernstig ongeval.
- De risico’s van bellen en rijden zijn vergelijkbaar met 0,8 promille alcohol in het bloed.
- Bellende bestuurders weigeren in 1 op de 4 gevallen om voorrang te verlenen.
- 4 op 10 bellende bestuurders merken verkeerstekens niet op.
- Een bellende bestuurder reageert trager en remt daarna heviger dan nodig.
- Bij gebruik handenvrij bellen blijft het risico bijna even groot als met de gsm in de hand.
(bron: goforzero.be)
ENKELE TIPS
…In de meeste gevallen kan je een telefoongesprek enkele minuten uitstellen.
- Kies het juiste moment om zelf te bellen.
- Bel enkel als je auto reglementair geparkeerd staat.
- Gebruik je voicemail voor binnenkomende gesprekken.
- Maak gebruik van een pauze om berichten te beluisteren en terug te bellen.
… voor wie toch belt tijdens het rijden:
- Gebruik een handenvrije kit.
- Vertel je correspondent onmiddellijk dat je aan het rijden bent en zal terugbellen.
- Bel alleen voor dringende en noodzakelijke gesprekken. Meld bijvoorbeeld kort en bondig dat je iets later zal zijn.
- Vermijd te bellen over emotionele onderwerpen, waarbij de mogelijkheid bestaat dat je je zal opwinden of kwaad worden.
- Houd je aandacht bij het verkeer en blijf alert: voer geen ingewikkelde manœuvres uit, houd voldoende volgafstand, let op je snelheid, kijk extra uit voor fietsers en voetgangers.
(bron: BIVV folder: “Bellen of rijden, aan jou de keuze”)
1 reactie. Geef een nieuwe reactie
Op allerlei forums is er discussie over wat nu precies wel en niet mag. Wat betekent ‘handenvrij bellen’ eigenlijk? Moet de gsm in een houder zitten en mag je dan een nummer intoetsen tijdens het rijden…?
Er geldt, dacht ik, een algemene bepaling in het verkeersreglement dat de bestuurder ‘altijd in staat moet zijn om alle nodige rijbewegingen uit te voeren’ of zoiets. Bijvoorbeeld je gps programmeren, een cd verwisselen, een boterham uit de brooddoos op de passagierszetel nemen, … is allemaal even gevaarlijk.